Nhà bán lẻ xăng dầu lớn nhất Việt Nam đặt mục tiêu doanh thu kỷ lục, dự chi hơn 1.500 tỷ trả cổ tức

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, mã: PLX) vừa công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 dự kiến diễn ra vào ngày 24/4 tới đây.

Theo tài liệu, HĐQT Petrolimex lên kế hoạch doanh thu 2026 đạt mốc 315.000 tỷ đồng, tăng trưởng 2% so với thực hiện năm 2025. Nếu hoàn thành, đây sẽ là mức doanh thu cao nhất từ trước đến nay của Petrolimex. Sản lượng xăng dầu xuất bán hợp nhất dự kiến đạt 19,4 triệu tấn, tăng 10% so với thực hiện năm 2025.

Ngược lại, Petrolimex đặt kế hoạch lợi nhuận trước thuế là 3.380 tỷ đồng, giảm 7% so với cùng kỳ.

Cũng tại đại hội tới, Petrolimex sẽ trình cổ đông phương án phân phối lợi nhuận năm 2025 với tỷ lệ chi trả cổ tức tiền mặt là 12% (1.200 đồng/cp), tương ứng dự chi số tiền 1.525 tỷ đồng. Tỷ lệ cổ tức năm 2026 dự kiến sẽ là 10%.

Trước đó, năm 2025, Petrolimex xác lập mức doanh thu kỷ lục khoảng 310.000 tỷ đồng, tăng 9% so với năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận ròng chỉ đạt gần 3.038 tỷ đồng, giảm 4%.

Phấn đấu sản lượng xăng dầu tăng trưởng bình quân 6-7% giai đoạn 2026-2030

Petrolimex cho biết hoạt động kinh doanh xăng dầu là ngành hàng chịu tác động trực tiếp và hết sức trọng yếu của diễn biến giá dầu thế giới.

Với giả định giá dầu thế giới biến động trong biên độ hẹp và dao động ở mức tương đồng với giá dầu bình quân của giai đoạn 2021 – 2025, tập đoàn dự kiến doanh thu giai đoạn 2026-2030 phấn đấu tăng trưởng bình quân không thấp hơn tỷ lệ tăng trưởng sản lượng dự kiến đạt 7%/năm. Lợi nhuận giai đoạn 2026-2030 phấn đấu tăng trưởng bình quân từ 6-7%/năm.

Mặt khác, về chỉ tiêu sản lượng, với giả định nền kinh tế phát triển theo đúng định hướng của Chính phủ (tối thiểu 10% trong giai đoạn này). Tuy nhiên, sản lượng bán nội địa của Petrolimex qua các năm trong giai đoạn từ 2026 - 2030 sẽ bị ảnh hưởng:

Giai đoạn 2026 - 2027: Tốc độ tăng trưởng sản lượng có thể dao động trong khoảng 8,5% đến 10%. Động lực tăng trưởng từ chủ trương, định hướng phát triển của Nhà nước và các dự án phát triển các tuyến cao tốc mới và nhu cầu kinh tế có thể phần nào bù đắp cho sự khởi đầu của các chính sách hạn chế phương tiện và sự gia tăng của xe điện.

Giai đoạn 2028 - 2030: Tốc độ tăng trưởng có khả năng chậm lại, tăng từ 6% đến 7%. Lúc này, tác động của xe điện, nhiên liệu xanh, và các chính sách hạn chế phương tiện sẽ trở nên rõ rệt hơn.

Như vậy, với các nhận định trên, dự kiến sản lượng kinh doanh xăng dầu của Tập đoàn trong giai đoạn 2026-2030 phấn đấu tăng trưởng bình quân khoảng 7%/năm.

Theo Nhịp sống thị trường