Vì sao Chủ tịch ACV Vũ Thế Phiệt bị bắt?

Vì sao Chủ tịch ACV Vũ Thế Phiệt bị bắt?
ACV nhận được thông báo của Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an về việc bắt bị can để tạm giam ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch HĐQT và ông Nguyễn Tiến Việt - Thành viên HĐQT, Phó Tổng giám đốc.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) vừa công bố thông tin bất thường. Theo đó, ngày 4/3/2026, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP nhận được thông báo của Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an về việc bắt bị can để tạm giam ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch HĐQT và ông Nguyễn Tiến Việt - Thành viên HĐQT, Phó Tổng giám đốc.

Hai bị can bị điều tra về hành vi vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, nhận tiền để tạo điều kiện cho nhà thầu trúng thầu.

Trước đó, ACV cũng ghi nhận một số biến động về nhân sự. Đầu tháng 2/2026, doanh nghiệp bổ nhiệm ông Nguyễn Đức Hùng, Phó Tổng giám đốc, giữ chức Phó Tổng giám đốc phụ trách Ban điều hành. Bên cạnh đó, bà Phạm Thị Phương, Trưởng phòng Kế toán thuộc Ban Tài chính – Kế toán, được giao phụ trách công tác kế toán của tổng công ty. Tuy nhiên, chỉ hai ngày sau, ACV đã chấm dứt việc giao nhiệm vụ phụ trách kế toán đối với bà Phương.

ACV hiện là doanh nghiệp giữ vai trò trung tâm trong lĩnh vực hạ tầng hàng không tại Việt Nam, quản lý và khai thác hơn 20 cảng hàng không trên cả nước, trong đó có nhiều sân bay quốc tế lớn như Nội Bài, Tân Sơn Nhất. Doanh nghiệp đồng thời là chủ đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng.

Theo Nhịp sống Thị trường

Tags: Chủ tịch ACV ACV Vũ Thế Phiệt

Bài liên quan

Gửi bình luận

0/1000

Lưu ý: Bình luận của bạn sẽ được kiểm duyệt trước khi hiển thị. Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung.

Bình luận (0)

Chưa có bình luận nào. Hãy là người đầu tiên bình luận!

Bài viết nổi bật

Một đế chế bảo hiểm đang âm thầm kiểm soát dòng chảy thương mại toàn cầu

Một đế chế bảo hiểm đang âm thầm kiểm soát dòng chảy thương mại toàn cầu

Trong các cuộc xung đột địa chính trị hiện đại, quyền lực đóng – mở các tuyến hàng hải huyết mạch đôi khi không nằm ở súng đạn mà ở một đế chế bảo hiểm phương Tây. Bằng cách nâng giá hoặc từ chối cung cấp dịch vụ, thị trường bảo hiểm Lloyd's of London đang hoạt động như một "người gác cổng vô hình" của thương mại quốc tế, có thể đủ sức đóng băng hàng tỷ USD hàng hóa toàn cầu chỉ sau một đêm.